Форсунку RAIL DAKOTA 4 цил. 2 Ом, с калибр. штуцером и со штуцером в коллектор можно назвать среднескоростной, если сравнивать ее с другими производителями. Максимальное давление газа при входе на рампу форсунок составляет 3Бар. С ними применяются катушки с сопротивлением 2Ом. Гарантийный срок службы один год. Рекомендованные температуры эксплуатации находятся в диапазоне от -20С до +120С. При этом расчетные параметры форсунки остаются в пределах нормы. Если впрыск производится на холостом ходу без шоковых нагрузок, то время впрыска топлива составляет 4,5-5,5мс. Если же мы выпадаем из этого коридора, то необходимо более тщательно подбирать размер жиклеров, проведя предварительную диагностику по исключению других факторов влияния. Основная задача форсунки RAIL DAKOTA 4 цил. 2 Ом, с калибр. штуцером и со штуцером в коллектор - это впрыск и дозировка газа. Поэтому форсунки отличаются друг от друга параметрами и конструкцией, создавая широкий ряд. Работает на четыре цилиндра и оснащена калибровочным штуцером и штуцером в коллектор. Тип этих форсунок - тарельчатый. Рампа форсунок имеет привлекательный вид. Работает на множестве ДВС с традиционным впрыском. Увеличить ресурс работы рампы, можно применив ремкомплект и прочистив форсунки. Замена элементов проста и производится без дополнительных сложных приспособлений. Конструктив рампы позволяет заменить калибровочные штуцеры на штуцеры с другим диаметром, соответственно увеличив или уменьшив подачу. Эти штуцеры пластиковые. В комплект входят: - форсунка RAIL DAKOTA 4 цил. 2 Ом, с калибр. штуцером и со штуцером в коллектор на рампе; -штуцер калибровочный с уплотнением; -крепежный амортизатор(2шт) с гайками(4шт) и шайбами(4шт); -штуцер входа с уплотнением; -заглушка рампы с уплотнением; -штуцер в коллектор(5шт); -скоба для фиксирования штуцера входа; -заглушки для жиклеров(6шт).
